MINERIADA Scrisoare deschisa adresata

Presedintelui Romaniei, domnul Traian Basescu
Ministrului Justitiei, domnul Catalin Marian Predoiu
Procurorului General al Romaniei, doamna Laura Codruta Kovesi

Noi, reprezentanti ai Victimelor Mineriadei din iunie 1990, ne adresam Excelentelor voastre, garanti ai actului de Justitie din Romania, excedati, scarbiti si jigniti de profilul actual al Justitiei romanesti, care si-a dat masura deplina prin Rezolutia procurorilor in cazul Ion Iliescu si al complicilor sai, vinovati de Represiunea din iunie 1990.

Astazi, 18 iunie 2009, procurorii Sectiei de Urmarire Penala si Criminalistica din cadrul Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie au dispus, prin rezolutia din dosarul nr. 175/P/2008 privind evenimentele din 13-15 iunie 1990, scoaterea de sub urmarire penala a invinuitilor din dosarul Mineriadei, intre care se afla marea majoritatea complicilor si acolitilor lui Ion Iliescu, de la Petre Roman, Virgil Magureanu la Chitac, Cico Dumitrescu, Diamandescu, Stanculescu etc.

Procurorii civili pretind ca Iliescu Ion este nevinovat – „sub aspectul savarsirii infractiunilor de propaganda pentru razboi (intrucat lipseste unul din elementele constitutive ale infractiunii), genocid (intrucat fapta nu exista), tratamente neomenoase (lipseste unul dintre elementele constitutive ale infractiunii), complicitate la tortura (intrucat fapta nu era prevazuta de legea penala la momentul savarsirii acestora)”.

Consideram aceasta Rezolutie drept o forma grava de coruptie a Justitiei romane, direct implicata in salvarea lui Ion Iliescu si a acolitilor sai de raspunderea penala in cazul Mineriadei din 1990. Au trecut 19 ani si consideram ca se intrunesc elementele de tergiversare a rezolvarii dosarelor represiunii din iunie 1990 (Mineriada iunie 1990).

Va rugam sa luati act de incercarile repetate de musamalizare a Dosarului Mineriadei iunie 1990 realizate de reprezentantii Justitiei Romane in scopul protejarii vinovatilor represiunii din iunie 1990.... citeste tot documentul aici

AIRBUS AF 447: Cauzele posibile ale accidentului - avionul, prins intre doua fronturi atmosferice

Pilotii au stiut de la bun inceput exact prognoza meteo pentru traseul pe care il aveau de parcurs. "Pilotii, extrem de experimentati si foarte siguri pe ei, s-au uitat peste prognoza si au incercat sa faca slalom printre formatiunile noroase", ne-au declarat surse bine documentate din breasla pilotilor de Airbus.

Era vorba despre formatiuni de tip cumulo-nimbus, dezvoltate pe verticala pana la 14.000 de metri inaltime. Avionul avea plafonul de zbor la 10.000 de metri. Pilotii au reusit sa ocoleasca prima formatiune noroasa, dar au dat peste o a doua, mai mare, mai neagra si mai plina de "ace de gheata".

La altitudinea aceea si la viteza de ciocnire cu avionul, acea formatiune noroasa plina de ace de gheata se comporta ca un zid de gheata. Pilotii au reusit sa intoarca avionul si au incercat sa ajunga la un aeroport din niste insule care apartin de Brazilia.

Ghinionul lor a fost ca, dupa ce au intors, au dat peste primul front de nori cu gheata, pe care reusisera initial sa il ocoleasca. Practic, au fost prinsi la mijloc intre cele doua fronturi si s-au rupt in bucatele.

Unii pasageri au fost rupti in bucati, iar altii au ajuns jos intregi, in functie de pozitia in avion. Greseala a fost a pilotilor si a fost una de interpretare a datelor meteo.

Sondele Pitot s-au defectat si au livrat semnalizari in conflict

Aceasta greseala s-a suprapus peste defectarea sondelor Pitot, care a constat din nesemnalizarea corespunzatoare a givrajului masiv. Givrajul este depunerea unei pelicule groase de gheata, care ingreuneaza avionul si ii scade portanta si manevrabilitatea.

Pilotii au constientizat ca sunt probleme cu semnalizarea vitezei de deplasare, deoarece senzorii Pitot sunt montati si monitorizati de trei sisteme simultan, care ar trebui sa semnalizeze acelasi lucru.

Dar unul a semnalizat intr-un fel, altul in alt fel, iar altul total diferit de primele doua... Sonda Pitot are un circuit de incalzire cu o rezistenta electrica, ca sa nu inghete, iar circuitul are o siguranta.

Din mesajele transmise la sol automat de avion, nu a reiesit ca s-ar fi ars siguranta la circuitul acesta. Iar daca s-ar fi ars siguranta, s-ar fi cuplat automat imediat urmatoarea, pentru ca Airbusul are cinci sigurante una dupa alta pe fiecare sonda.

Cabina pilotilor s-a depresurizat

Unul dintre mesajele ajunse instantaneu la inginerul-sef de la Divizia Airbus din Air France este cel referitor la depresurizarea cabinei pilotilor. Genul acesta de eveniment nu iti lasa prea multe posibilitati de speculatii, referitor la sansele de supravietuire ale echipajului si pasagerilor.

La 10.000 de metri inaltime, chiar daca exista aer, nu exista oxigen si, chiar daca ar exista oxigen, pilotii ingheata instantaneu in cabina depresurizata. Sursele ne-au explicat ca declaratiile oficiale Air France, cu "posibil ca pana acum sa li se fi terminat kerosenul", au fost o minciuna sadica si ipocrita.

Menita, adaugam noi, sa mascheze faptul ca inca din primul moment compania franceza de aviatie a stiut perfect exact ce s-a intamplat.

Pasagerii erau deja morti cand au cazut in ocean

Devine foarte verosimila teoria urmatoare, pe care o lansam noi, nu sursele pe care le-am citat, foarte cruda dar si foarte posibila, a felului in care au murit pasagerii, de au fost gasiti in ocean, aproape goi, cu putine haine sfasiate pe ei, cu mainile sau picioarele rupte, ori cu fracturi de bazin, fara apa in plamani.

Primo: faptul ca nu exista apa in plamani arata ca acei oameni decedasera inca din timpul caderii, cand erau inca in aer.

Secundo: faptul ca exista doua linii de trupuri de pasageri morti, aflate la 85 de kilometri una de alta, indica urmatorul scenariu: avionul s-a rupt in doua, iar cabina astfel rupta s-a depresurizat; o jumatate s-a prabusit mai rapid, probabil partea din spate, iar cealalta, avand aripile, probabil cu o portanta mai buna, a mai planat, atingand luciul apei la o distanta de 85 de kilometri de partea din spate.

Terzo: Dupa depresurizarea corpului avionului, pasagerii au inghetat instantaneu, murind pe loc, apoi au cazut ca valizele prin aer. Normal, la viteza curentului de aer care ii izbea, hainele de pe ei s-au rupt si au aparut fracturile de bazin si de membre. Au cazut in Oceanul Atlantic morti si inghetati, ca ghiulelele.

Air France a stiut de la inceput tot

La Air France s-a stiut imediat, cel putin la nivel de inginer-sef de la Divizia Airbus, ca "nu-stiu-care echipament, care pica unu-la-nu-stiu-cate sute de mii de cazuri, a picat", ne-au spus aceleasi surse.

Ele ne-au explicat ca "exista un sistem de alarmare instantanee a celor cu functii grele din orice companie aeriana si, atunci cand se intampla un eveniment grav, inginerul-sef este anuntat practic instantaneu despre natura evenimentului si despre defectul survenit".

In cazul avioanelor Airbus, exista vreo cinci categorii de defecte, dintre care pilotii, in timpul zborului, au cunostinta doar de vreo trei clase. Restul sunt transmise automat la sol, iar cand avionul aterizeaza, dupa ce sunt debarcati pasagerii, echipele de intretinere se duc si rezolva problema instantaneu.

Important este ca pot aparea defecte in timpul zborului, despre care pilotul habar n-are, dar cei de la sol au situatia completa in timp real. Absolut toti parametrii.

AIRBUS AF 447: Autopsiile acrediteaza ideea ruperii avionului in zbor

"Cele mai multe dintre cadavre erau dezbracate sau foarte putin acoperite", au dezvaluit anchetatorii, citati de un ziar brazilian.

Unul dintre cele mai importante cotidiene din Brazilia, O Estado de Sao Paulo, acrediteaza ideea "dislocarii in zbor a unei parti a aparatului Airbus A 330", prabusit pe 1 iunie in apele Atlanticului.

Autorii articolului afima ca,dupa examinarea preliminara a primelor 16 corpuri dintre cele 44 recuperate, s-a constatat ca majoritatea acestora erau trupuri dezbracate sau foarte putin acoperite.

Aceste elemente conduc la ipoteza ca hainele pasagerilor au fost sfasiate de vant, in timp ce se aflau in cadere libera. Cotidianul brazilian mai dezvaluie ca victimele prezinta fracturi de bazin, precum si de membre inferioare sau superioare, ceea ce ar confirma aceasta ipoteza.

Alt indiciu, pentru O Estado, ar fi ca toate corpurile descoperite pe fundul Oceanului Atlantic au fost gasite pe doua randuri, la 85 de km distanta unele de altele. Daca avionul ar fi cazut integral in apa, corpurile ar fi fost mai apropiate.

Dupa examinare, a fost exclusa ipoteza incendiului sau a exploziei aparatului, intrucat nu au fost gasite arsuri sau alte urme specifice pe corpurile victimelor.

Air France cenzureaza Le Figaro, ca sa nu creeze disconfort calatorilor inainte sa moara

Un telex trimis de centrul de control al operatiunilor Air France (CCOAF) solicita ca ziarul Le Figaro sa nu fie distribuit la bordul avioanelor companiei aeriene. Informatia a fost dezvaluita de postul polonez de radio RMF FM.

Un articol publicat de Le Figaro, in care se vorbea despre teoria dislocarii in zbor a aparatului Airbus A 330, i-a infuriat pe conducatorii Air France, care au amenintat ca-i vor da in judecata pe autorii materialului.

Lucrurile nu s-au oprit aici. CCOAF a trimis un telex, in care interzicea practic distribuirea cotidianului la bordul aeronavelor companiei, in saloanele de imbarcare si asteptare.

Intrebati despre existenta unui asemenea document, reprezentantii Air France au negat vehement ca ar fi cenzurat Le Figaro: "Air France nu a retras editia cotidianului nici din avioane, nici din salile de imbarcare."

Totusi, compania aeriana nu dezminte existenta acestui telex, care ar fi putut rezulta dintr-o eroare a CCOAF. Conform jurnalistilor de la Liberation, acest mesaj a fost trimis chiar de CCOAF.

Aceasta ar fi o procedura standard post-accident, cand titlurile si articolele din presa ar putea "dauna confortului pasagerilor si le-ar putea crea stres la bord".

=Anca Apostol=

COMEMORARE PIATA UNIVERSITATII: 13 - 15 iunie 1990. Manifestarile incep la ora 13

nota: click pe imagini pentru vizualizarea ororilor petrecute in centrul Bucurestiului in marime naturala

La ora 14, va avea loc o slujba religioasa. Ulterior vor fi luari de cuvant ale vechilor golani si ale victimelor sangeroasei represiunii ordonate de Ion Iliescu.

Invitati: luptatori din rezistenta anticomunista, fosti detinuti politici, reprezentanti ai organizatiilor fondatoare ale Pietei Universitatii - Grupul Independent pentru Democratie, Liga Studentilor - membrii seniori, luptatori ai Baricadei '89, studenti basarabeni, victimele de astazi ale actualului regim comunist de la Chisinau.

Sunt invitati sa participe barbosii, studentii (fosti) si jurnalistii care inca isi mai aduc aminte batele incasate pe spinare de catre mineri, securisti, militieni si fesenisti.

Asa cum aminteste site-ul Grupului Independent pentru Democratie, bilantul zilelor de 13-15 iunie 1990, cunoscute drept zilele Mineriadei, este urmatorul:

#3500 de bucuresteni batuti
#1466 de cartuse de razboi trase asupra civililor
#1024 de arestari ilegale
#746 de raniti
#130 de morti "neoficiali"
#5 morti "oficiali"
#6 violuri "oficiale"

Dupa 19 ani, cerem, pentru a mia oara, Procurorului General al Romaniei, Laura Codruta Kovesi, sa dispuna Parchetului punerea sub acuzare si arestarea infractorului Ion Iliescu, principalul vinovat al represiunii din iunie 1990, cunoscuta generic sub numele de Mineriada din '90.

Organele de politie, ca si minerii condusi de fesenisti si de securistii lui Ion Iliescu, au devastat Universitatea si Arhitectura, sediile partidelor istorice si ale ziarelor independente. Manifestatia pasnica, organizata de studenti in Piata Universitatii, la care au participat zilnic, timp de aproape doua luni, cateva zeci de mii de bucuresteni, a fost reprimata brutal de Ion Iliescu, cel care a ordonat lichidarea "bandelor de legionari care tulbura ordinea democratica".

Gruparea comunista adusa de Ion Iliescu la putere si formata din personaje aflate in relatii stranse cu serviciile moscovite - generalul Nicolae Militaru, Vasile Ionel, Silviu Brucan, sau descendenti ai unor cadre NKVD, cum ar fi prim-ministrul Petre Roman - au utilizat forta bruta si au cerut Armatei uzul de arma impotriva tinerilor, care cereau debarasarea comunistilor si kaghebistilor din functiile de conducere a Statului.

Acest dosar-cheie al Justitiei romanesti a fost tergiversat, musamalizat si mistificat vreme de mai bine de un deceniu (cu contributia generalului Dan Voinea, complicele mai vechi al lui Ion Iliescu).

Dosarul este finalizat deja, insa procurorii se sfiesc sa-l puna sub acuzare pe principalul responsabil al represiunii sangeroase din iunie 1990: Ion Iliescu. Acest controversat episod al Justitiei romanesti arunca o pata rusinoasa asupra credibilitatii Romaniei, ca stat de drept.

Noi, victime ale Mineriadei si vechi golani ai Pietei Universitatii, asteptam inca implinirea "nevoii de aflare a adevarului" si pedepsirea celor vinovati. Ion Iliescu merita o dreapta judecata, in spiritul adevarului. Sa-l ajutam sa nu rateze aceasta sansa...

In numele victimelor,

Viorel Ene
Asociatia Victimelor Mineriadelor

In numele vechilor golani,
George Roncea
Liga Studentilor
Mineriada
Grupul Independent pentru Democratie

Ce i-ar trebui lui Ion Iliescu de ziua sa?

Dis-de-dimineata, fostul sef al statului s-a confruntat cu o manifestatie sui-generis, in fata biroului sau din strada Atena.

Niste tineri din gruparea "Noii Golani" l-au asteptat cu lumanari aprinse in maini si cu tricouri negre de două tipuri: unele cu un desen, cu o spânzurătoare de care atarna o figurina avand capul caricatural al fostului preşedinte, iar dedesubt scris, cu litere de tipar, cuvântul "criminal".

Pe celălalt, scria "vinovat pentru crimă", sub o fotografie a lui Iliescu. Peste tricouri, tinerii aveau jachete cu harta României Mari şi cu inscripţia "Basarabia". Jandarmii i-au dus la sectie pe protestatari.

Acest gen de manifestari, in viziunea noastra, sunt cat se poate de normale si chiar sanatoase, avand in vedere ca un om cu mainile in mod evident patate de sange, asa cum stie toata tara, este in continuare in libertate, nejudecat si condamnat pentru faptele sale si intoxica societatea romaneasca si acum, ca persoana publica.

citeste pamfletul

Georgia dupa atacurile rusilor

Securitatea, vinovata de mortii de la Timisoara din decembrie 1989

Asa cum anunta site-ul site-ul Realitatea TV, Inalta Curte de Casatie si Justitie a desecretizat dosarul Revolutiei.

Din document reiese că trupe ale Securităţii, Miliţiei şi Unităţii Speciale de Luptă Antiterorism (USLA) s-au infiltrat printre militari. Aceşti militari sub acoperire ar fi tras asupra manifestanţilor, in special în momentele în care armata trăgea focuri de avertizare.

Prezenţa acestor forţe, specializate în acţiuni represive, apare şi în declaraţiile unor locotenenţi, care spun că printre militari s-au strecurat persoane necunoscute, dar în uniformă, care aveau lanterne foarte puternice, cu care luminau balcoanele blocurilor, după care trăgeau asupra lor.
De asemenea, pe parcursul jurnalului de luptă apar informaţii despre persoane rămase încă neidentificate, care trăgeau asupra militarilor. In acea perioadă, zeci de soldaţi au fost ucişi sau răniţi.

În documente se menţionează că armata nu a atacat niciodată mulţimea, iar ordinele primite se refereau doar la apărarea obiectivelor. In acest timp, o multime de romani au ajuns ca aceia care se vad in poza de mai sus...

Aceste informatii sunt cat se poate de coerente cu ceea ce au sustinut cei care s-au aflat in opozitie cu fortele represive si antinationale, pana in acest moment. Aceste elemente ale Securitatii au fost in permanenta la originea celor mai importante rele prin care am trecut in toti acesti ani.

De fiecare data cand o manifestatie impotriva FSN si a regimului sau perestroikist degenera violent, vinovate erau elementele huliganice, cu care manifestantii erau infiltrati de catre Securitate.

Mitingul maraton din piata Universitatii a fost in permanenta atacat si subminat dinafara si dinauntru, din presa si din mediul politic de catre oamenii Securitatii.

Mineriadele au fost puse la punct prin instigarea minerilor de catre oamenii Securitatii - indiferent cum ii spunem, SRI sau altfel, dintre care mai cunoscut este Camarasescu.

Fata bisericeasca aflata la originea medierii dintre putere si mineri, la Manastirea Cozia, in anul 1999, era banuita de a fi ofiter acoperit.

Insusi fostul patriarh al Bisericii Ortodoxe Romane, ca si actualul, a fost, respectiv este banuit de acest lucru. Despre o serie de mari afaceri dezvoltate de mari business-man-i romani se spune ca au la orgine banii lui Ceausescu si retelele vechii Securitati.

Lucrurile se leaga. Problema este ca, atunci cand puzzle-ul in care a fost desfacuta poza exacta a ceea ce s-a intamplat si se intampla va fi complet si corect aranjat, va fi prea tarziu.

Este ca si cum ai emite obligatiuni false, cu termen de maturitate de 49 de ani, despre care nu stie nimeni aproape nimic, pentru ca sunt pierdute intr-un portofoliu enorm, si pentru care emisie, la momentul la care vor ajunge la maturitate si vor fi descoperite, nu mai ai cum sa platesti, pentru ca vei avea 102 ani si cateva zile.

Daca vor mai face umbra si rusine atunci pamantului. La fel, si acesti escroci care intoxica politica au emis niste obligatiuni fara acoperire in numele natiunii romane, improprietarindu-se cu titlurile de valoare cele mai de pret ale acestei tari, iar la momentul cand se va descoperi ce au facut vor fi prea batrani pentru a plati pentru faptele lor.

Daca fapta nu se va fi prescris. Si daca vor mai fi in viata.